發(fā)動機冷卻液溫度過高時，應立即停車檢查。

汽車散熱器按冷卻系流動分類為縱流式和斜流式。

發(fā)動機的溫度較低時，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)。

變速器機油冷卻器通常就是一根冷卻管，放置在散熱器的進水室內(nèi)，由冷卻液對流過冷卻管的變速器機油進行冷卻。

發(fā)動機冷卻方式分為風冷式和水冷式，汽車發(fā)動機大多數(shù)采用了風冷式。

冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時冷卻液經(jīng)過散熱器。

冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用，當發(fā)動機溫度高時節(jié)溫器打開，進入大循環(huán)，使冷卻強度降低。

冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進入發(fā)動機水套。

節(jié)溫器的工作過程是要么全關，要么全開。

汽車冷卻液主要功用是保證發(fā)動機適度冷卻，保證發(fā)動機在正常的溫度范圍內(nèi)工作。