后備系數(shù)是離合器設計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

下列關于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設計要求，哪些選項正確？（）

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

兩制動蹄片磨損不均勻，且前進、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結構是（）。

動力轉(zhuǎn)向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

以下哪個部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。