進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗，是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高，操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大，在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中，將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗。（）

接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能，使其正常運行。（）

模擬試驗表明，在絕緣子的污閃過程中，沿絕緣子表面會有躍變的泄漏電流流過。（）

當(dāng)整流變壓器低壓輸出電壓偏高時，將分接片向下調(diào)（匝數(shù)減少）。（）

將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時間，移動一個位置，以這種方式進(jìn)行吸附，被稱為動吸。（）

小容量變壓器過流保護往往將保護范圍延伸到變壓器的二次側(cè)。（）

車站短路器在整定的動作電壓值上比框架保護的動作電壓要低。（）

快速瞬態(tài)過電壓不會對110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。（）

鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機車使用的電壓等級后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）

對于Y/△接線的變壓器，三角形接線一側(cè)的零序電流將對消弧線圈容量的確定有影響。（）