A.準(zhǔn)確
B.主動(dòng)
C.實(shí)時(shí)掌握
D.動(dòng)態(tài)掌握
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A.技術(shù)
B.管理
C.工作質(zhì)量
D.效益
A.半年至一年
B.投運(yùn)后
C.必要時(shí)
D.兩年
A.正常標(biāo)準(zhǔn)
B.異常標(biāo)準(zhǔn)
C.缺陷標(biāo)準(zhǔn)
D.故障標(biāo)準(zhǔn)
A.末屏接地線
B.高壓電纜接地線
C.鐵芯和夾件接地線
D.本體接地線
A.正常標(biāo)準(zhǔn)
B.異常標(biāo)準(zhǔn)
C.缺陷標(biāo)準(zhǔn)
D.故障標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
車(chē)站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。（）
負(fù)極隔離開(kāi)關(guān)柜是用于連接整流器直流側(cè)負(fù)極與大地之間的開(kāi)關(guān)設(shè)備。（）
將SF6開(kāi)關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間，移動(dòng)一個(gè)位置，以這種方式進(jìn)行吸附，被稱(chēng)為動(dòng)吸。（）
快速瞬態(tài)過(guò)電壓不會(huì)對(duì)110KVGIS 斷路器外部控制回路造成影響。（）
在阻尼不足的電路中，過(guò)渡過(guò)程往往是不振蕩的。（）
穿越道床的給排水管應(yīng)用UPVC 塑料絕緣管與周邊環(huán)境絕緣。（）
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車(chē)使用的電壓等級(jí)后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）
觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)觸頭合閘時(shí)，使電氣回路接通，以承受正常負(fù)荷電流。觸頭分閘時(shí)，電氣回路斷開(kāi)，承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓，起隔離作用。（）
電流互感器的變比誤差又叫電流誤差。（）
零序阻抗就是三相同相的交流電流在三相繞組中流過(guò)時(shí)，繞組表現(xiàn)出的阻抗。（）