A.溫度5℃以上
B.濕度小于80%
C.盡量在檢修間進(jìn)行
D.有充足的施工電源和照明措施
E.有足夠?qū)挸ǖ目臻g
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A.相間互差不大于1%
B.相間互差不大于2%
C.同相初值差不大于1%
D.同相初值差不大于2%
A.造成鐵芯飽和
B.溫度變化引起測(cè)量誤差
C.測(cè)量更加準(zhǔn)確
D.測(cè)量更加迅速
A.被評(píng)價(jià)為“正常狀態(tài)”的電容式電壓互感器，執(zhí)行C類檢修
B.單項(xiàng)狀態(tài)量扣分導(dǎo)致電容式電壓互感器評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意狀態(tài)”時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況提前安排C類檢修
C.被評(píng)價(jià)為“異常狀態(tài)”的電容式電壓互感器，盡快安排檢修
D.被評(píng)價(jià)為“嚴(yán)重狀態(tài)”的電容式電壓互感器，馬上安排檢修
A.被評(píng)價(jià)為“正常狀態(tài)”的并聯(lián)電容器裝置，執(zhí)行C類檢修，無(wú)需安排D類檢修
B.單項(xiàng)狀態(tài)量扣分導(dǎo)致并聯(lián)電容器裝置評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意狀態(tài)”時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況提前安排C類檢修
C.如果僅由多項(xiàng)狀態(tài)量合計(jì)扣分導(dǎo)致并聯(lián)電容器裝置評(píng)價(jià)結(jié)果為“注意狀態(tài)”時(shí)，可按正常周期執(zhí)行
D.被評(píng)價(jià)為“嚴(yán)重狀態(tài)”的并聯(lián)電容器裝置，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果確定檢修類型，并盡快安排檢修
A.A類
B.B類
C.C類
D.D類
最新試題
放電容量計(jì)算時(shí)，不能僅考慮現(xiàn)已目前的設(shè)備負(fù)荷電流，還要考慮將來(lái)發(fā)展需要的設(shè)備負(fù)荷電流。（）
局部放電的高溫，會(huì)使絕緣介質(zhì)加速老化，同時(shí)老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。（）
模擬試驗(yàn)表明，在絕緣子的污閃過(guò)程中，沿絕緣子表面會(huì)有躍變的泄漏電流流過(guò)。（）
對(duì)于Y/△接線的變壓器，三角形接線一側(cè)的零序電流將對(duì)消弧線圈容量的確定有影響。（）
在阻尼不足的電路中，過(guò)渡過(guò)程往往是不振蕩的。（）
重力補(bǔ)償裝置主要有滑輪式、棘輪式、鼓輪式、液壓式及彈簧式等。（）
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間，移動(dòng)一個(gè)位置，以這種方式進(jìn)行吸附，被稱為動(dòng)吸。（）
對(duì)于購(gòu)入的SF6氣體可以直接使用。（）
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后，經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機(jī)車使用的電壓等級(jí)后，再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。（）
阻抗棒的作用是阻止回流電流進(jìn)入軌道電路。（）