A.正常狀態(tài)
B.注意狀態(tài)
C.異常狀態(tài)
D.嚴(yán)重狀態(tài)
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A.必須選擇所有的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目,然后點(diǎn)【顯示統(tǒng)計(jì)圖】
B.選擇所需的一個(gè)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目,然后點(diǎn)【顯示統(tǒng)計(jì)圖】
C.不用選統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目,直接點(diǎn)【顯示統(tǒng)計(jì)圖】
D.至少選兩個(gè)統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目,然后點(diǎn)【顯示統(tǒng)計(jì)圖】
A.無(wú)法刪除
B.在后臺(tái)刪除
C.回退到最初后刪除
D.走完流程后刪除
A.系統(tǒng)大概有5分鐘延時(shí)來(lái)評(píng)價(jià)這個(gè)設(shè)備
B.我沒(méi)有導(dǎo)入這個(gè)設(shè)備的臺(tái)賬
C.系統(tǒng)BUG
D.應(yīng)該走完缺陷流程才能查到
A.基礎(chǔ)
B.桿塔
C.附屬設(shè)施
D.通道環(huán)境
A.生產(chǎn)管理系統(tǒng)(PMS)
B.生產(chǎn)管理系統(tǒng)(PMS)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
C.生產(chǎn)管理系統(tǒng)(PMS)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、其他有效數(shù)據(jù)源,如SCADA系統(tǒng)等
D.在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、其他有效數(shù)據(jù)源,如SCADA系統(tǒng)等
最新試題
車站短路器在整定的動(dòng)作電壓值上比框架保護(hù)的動(dòng)作電壓要低。()
負(fù)極隔離開關(guān)柜是用于連接整流器直流側(cè)負(fù)極與大地之間的開關(guān)設(shè)備。()
觸網(wǎng)隔離開關(guān)觸頭合閘時(shí),使電氣回路接通,以承受正常負(fù)荷電流。觸頭分閘時(shí),電氣回路斷開,承受系統(tǒng)正常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電壓,起隔離作用。()
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車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測(cè)站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
將SF6開關(guān)設(shè)備的吸附劑每隔一段時(shí)間,移動(dòng)一個(gè)位置,以這種方式進(jìn)行吸附,被稱為動(dòng)吸。()
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進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗(yàn),是因?yàn)殡S著整個(gè)電力系統(tǒng)電壓等級(jí)的提高,操作過(guò)電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過(guò)渡過(guò)程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過(guò)電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗(yàn)。()
變壓器在穿越性故障的情況下,能夠可靠地動(dòng)作。()