某四層框架結(jié)構(gòu)廠房,建筑面積為5200m2。工程開工前施工圖紙齊全,且現(xiàn)場已達(dá)三通一平標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)單位通過邀請招標(biāo)的方式確定了A公司為施工承包單位,并于2011年1月20日,雙方簽訂了固定總價模式的施工合同。合同中約定如下條款:(1)合同工期為320d,每提前Id獎勵5000元,每拖延Id罰款10000元;
(2)A公司不得將工程轉(zhuǎn)包,但允許分包;
(3)該工程質(zhì)量實行終身保修;
(4)施工單位按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計組織施工,不承擔(dān)因此弓丨起的丁期延誤和費(fèi)用增加的責(zé)任。
在施工過程中,發(fā)生了如下事件:
事件一:建設(shè)單位修改工程設(shè)計,造成停工待圖3d;
事件二:7月份遇到罕見特大暴雨,導(dǎo)致全場性停工10d;8月份又遇到季節(jié)性降雨,導(dǎo)致停工3d;
事件三:在竣工驗收時,總監(jiān)理工程師要求對已隱蔽的地下管溝工程重新挖開進(jìn)行復(fù)驗,施工單位認(rèn)為嚴(yán)格按監(jiān)理批復(fù)的施工組織設(shè)計進(jìn)行施工且驗收合格,根據(jù)合同條款施工單位拒絕再次挖開檢查,建設(shè)單位進(jìn)行調(diào)解,停工2d后施工單位同意復(fù)驗,復(fù)驗結(jié)果滿足設(shè)計及規(guī)范要求,復(fù)驗及恢復(fù)共造成工期延誤6d。
事件四:施工單位實際完成該工程的工期為344d。為此,建設(shè)單位扣罰施丁單位的延誤工期費(fèi)用=24X10000=24萬元。
【問題】
1.建設(shè)單位采取的招標(biāo)方式是否合適?說明理由。
2.建設(shè)單位與施工單位簽訂的合同模式是否合適?說明理由。
3.施工過程中發(fā)生的事件一、事件二、事件三中,索賠是否成立?分別說明理由。
4.假定事件一、事件二、事件=均在關(guān)鍵線路上,結(jié)合上述事件,試問事件四中建設(shè)單位應(yīng)給予施工單位獎勵還是罰款?為什么?并給出具體獎罰數(shù)額?
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下列有關(guān)各參與方項目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯誤的是()。
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關(guān)于進(jìn)度控制的說法,正確的是()。
按施工成本構(gòu)成要素分類,應(yīng)計入企業(yè)管理費(fèi)用的有()。
關(guān)于建設(shè)工程項目進(jìn)度計劃系統(tǒng)的說法,下列選項中,正確的是()。
根據(jù)《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級,若經(jīng)評估材料價格上漲的風(fēng)險發(fā)生概率為3級,則該風(fēng)險事件的風(fēng)險等級為()級。
下列項目進(jìn)度控制的措施中,與工程設(shè)計技術(shù)有關(guān)的措施有()。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()
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