DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。

104主閥均衡閥上方通（）。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現(xiàn)象。

用游標萬能角度尺測量工件，當測量角度大于90°小于180°時，應加上（）。

普通單車試驗器手把置2位時為（）。

DK-1型制動機電動放風閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應用量規(guī)（）端檢測。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。