加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

水壓試驗(yàn)時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動機(jī)單獨(dú)制動閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。

不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長度應(yīng)符合（）的規(guī)定。

管系漏泄試驗(yàn)時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。