A.是否有可測的信號
B.能處理數(shù)據(jù)
C.能采集數(shù)據(jù)
D.是否有通信接口
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你可能感興趣的試題
A.在正在運轉(zhuǎn)的油機附近閑聊抽煙
B.啟動前檢查燃油和機油余量
C.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時加油
D.用水清潔發(fā)電機
A.柴油機帶動的負載超過設(shè)計規(guī)定
B.柴油中有水分
C.噴油太遲,部分燃油在柴油機排氣管中燃燒
D.各缸噴油泵供油不均勻
A.30
B.120
C.124
D.64
A.120
B.64
C.30
D.32
A.以下三者都存在
B.站點的端局號混淆
C.A站點門磁通道誤配了B基站的監(jiān)控模塊的監(jiān)控點
D.A站點模塊誤選了B站點的總線
最新試題
以下屬于油機啟動、運行檢查內(nèi)容的是()。
IDU的COM1口選擇1、2跳接時,通訊方式是()。
IDU-BRG2有A口和B口,當點對點方式時沒有使用的端口會()。
為了防止冷卻水空間的頂部形成氣隔或氣穴,冷卻水是()。
IDU-BAT板通道屬于BAT板通道類,有()個通道,通道號從1~55,不可更改
柴油發(fā)電機組帶載測試時,下列哪一項不是必備工具()。
艾默生動環(huán),如果默認需要一個電流輸入,不想跳線,則可以接入到IDU-IO的()。
智能設(shè)備通信異常,要檢查地址、接線和設(shè)備所接串口的()是否正確。
OCE根據(jù)智能設(shè)備的不同,現(xiàn)場裝載各自不同的(),將不同智能設(shè)備的協(xié)議轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的協(xié)議。
用萬用表量開關(guān)電源信號發(fā)送和信號地的直流電壓時,若低于(),那可以肯定是監(jiān)控單元壞了。