在進(jìn)行公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿水泥漿體充盈度試驗(yàn)時(shí)，管內(nèi)充完漿后，應(yīng)在20℃±3℃的條件下放置（）后，再分別觀察管內(nèi)部現(xiàn)象并進(jìn)行判定。

《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)管理要求》（JT/T 1181-2018）中規(guī)定試驗(yàn)檢測(cè)能力包括（）。

配合比設(shè)計(jì)中，摻高性能減水劑的混凝土的適宜砂率有（）

水泥混凝土的擴(kuò)展度應(yīng)為混凝土拌合物坍落度擴(kuò)展終止后擴(kuò)展面相互垂直的兩個(gè)直徑的平均值，當(dāng)兩個(gè)直徑之差大于（）mm時(shí)，需要重新測(cè)量。

砂漿分層度值計(jì)算公式為S0=S1-S2，其中關(guān)于S1、S2敘述正確的是（）

水泥安定性試驗(yàn)用雷氏夾指針根部掛上砝碼時(shí)，兩根指針的針尖距離增加應(yīng)在（）范圍內(nèi)。

下列關(guān)于水泥混凝土拌合物未校正含氣量A’表述正確的是（）

水泥混凝土抗凍性試驗(yàn)（快凍法），通常每隔（）次凍融循環(huán)對(duì)試件進(jìn)行一次橫向基頻的測(cè)試并稱重。

關(guān)于水泥混凝土收縮試驗(yàn)（接觸法），下列說(shuō)法不正確的是（）

對(duì)水泥凈漿制備過(guò)程描述正確的選項(xiàng)是（）。