低應(yīng)變曲線中，已知樁長35m，速度波第一峰與缺陷反射波、樁底反射波波峰的時(shí)間差分別為6ms、20ms，則缺陷處位置離樁頂（）。

地基容許承載力應(yīng)不大于地基極限承載力的（）。

目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測的方法除了電阻應(yīng)變儀法外，還有（）。

標(biāo)距20cm的千分表引伸計(jì)，加載前、后讀數(shù)分別為0.255mm、0.275mm，其實(shí)測應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

中型回彈儀的能力大小為（）。

公路工程基樁應(yīng)取（）樁身完整性檢測。

聲波透射法檢樁身混凝土的缺陷為防止漏測，上、下相鄰兩測點(diǎn)的間距不宜超過（）。

半電池電位法檢測鋼筋銹蝕電位，有機(jī)玻璃管內(nèi)的為（）。

采用回彈法檢測混凝土強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)按（），選用測強(qiáng)曲線。

某構(gòu)件設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)抗力為1500kN，荷載試驗(yàn)后的Z2系數(shù)為1.10，大件運(yùn)輸荷載產(chǎn)生的內(nèi)力為1600kN，則該構(gòu)件承載能力（）通行要求。