公路工程基樁應(yīng)?。ǎ渡硗暾詸z測(cè)。

采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)按（），選用測(cè)強(qiáng)曲線。

半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，有機(jī)玻璃管內(nèi)的為（）。

某動(dòng)撓度實(shí)測(cè)曲線上，測(cè)得最大撓度和最小撓度分別為8.4mm和7.6mm，則該測(cè)點(diǎn)沖擊系數(shù)為（）。

某撓度測(cè)點(diǎn)，加載前讀數(shù)為2.35mm，加載后讀數(shù)為8.25mm，卸載后讀數(shù)為3.12mm，則殘余撓度為（）。

低應(yīng)變法檢測(cè)混凝土灌注樁完整性，宜在成樁（）d以后進(jìn)行。

采用回彈法測(cè)量某構(gòu)件混凝土強(qiáng)度，共檢測(cè)了5個(gè)測(cè)區(qū)，各測(cè)區(qū)強(qiáng)度換算值分別為9MPa，10MPa，11MPa，12MPa，13MPa，則該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值為（）。

低應(yīng)變法檢測(cè)混凝土灌注樁完整性，傳感器宜安裝在距樁中心（）半徑處，且距離樁的主筋不宜小于50mm。

低應(yīng)變曲線中，已知樁長(zhǎng)35m，速度波第一峰與缺陷反射波、樁底反射波波峰的時(shí)間差分別為6ms、20ms，則缺陷處位置離樁頂（）。

某構(gòu)件設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)抗力為1500kN，荷載試驗(yàn)后的Z2系數(shù)為1.10，大件運(yùn)輸荷載產(chǎn)生的內(nèi)力為1600kN，則該構(gòu)件承載能力（）通行要求。