在發(fā)動機正常工作過程中隨著點火角的提前，排放物增加的是（）

當加速防滑系統(tǒng)起作用時，發(fā)動機控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動機轉(zhuǎn)矩（）

限制汽油發(fā)動機壓縮比過高的因素有（）

LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計量進入發(fā)動機內(nèi)的（）

決定噴油器的基本開啟持續(xù)時間的主要參數(shù)是（）

能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測量值是（）

下列對歧管壓力傳感器描述錯誤的是（）

（）不會造成可燃混合氣變稀。

（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測方式。

燃油壓力過高不會引起（）。