過(guò)量空氣系數(shù)。

過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。

電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？ 

可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門持續(xù)開閉的時(shí)間與（），來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。

配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門間隙。

一個(gè)活塞在一個(gè)行程中所掃過(guò)的容積稱為氣缸總?cè)莘e。

空氣濾清器是去除空氣中塵埃和油霧的裝置。

按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。

燃油消耗率。

汽車接近角越大，越不易發(fā)生汽車前端觸及地面的情況，通過(guò)性越好。