A.轉(zhuǎn)速保持一定
B.節(jié)氣門(mén)保持一定
C.節(jié)氣門(mén)與轉(zhuǎn)速都要保持一定
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A.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而增大
B.轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速的增大而減小
C.轉(zhuǎn)矩不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的增大，轉(zhuǎn)矩先增后減成凸形曲線(xiàn)
A.功率隨轉(zhuǎn)速增加而增大
B.功率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
C.功率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.隨轉(zhuǎn)速的變化，功率曲線(xiàn)表現(xiàn)為先增后減
A.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而增大
B.隨轉(zhuǎn)速的變化，燃料消耗率先減后增呈凹曲線(xiàn)
C.燃料消耗率不隨轉(zhuǎn)速變化
D.燃料消耗率隨轉(zhuǎn)速增大而減小
A.燃燒室散熱面積
B.一定的壓縮比
C.恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜
A.噴油時(shí)間過(guò)早
B.噴油時(shí)間過(guò)遲
C.噴油量過(guò)小
D.速燃期過(guò)短
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油蒸發(fā)困難，需要供給極濃的混合氣。
潤(rùn)滑系的功用是什么？旁通閥、限壓閥各有何作用？有哪些潤(rùn)滑方式？各零部件采用什么方式進(jìn)行潤(rùn)滑？
點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點(diǎn)以前，不易爆燃。
電控柴油噴射系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式供油系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？電控泵噴油器系統(tǒng)工作特點(diǎn)？
柴油機(jī)燃燒室主要有哪幾種類(lèi)型？各自有何優(yōu)缺點(diǎn)？
汽車(chē)的主要尺寸參數(shù)包括（）、輪距、總長(zhǎng)、總寬、總高、前懸、后懸等。
過(guò)量空氣系數(shù)大于1時(shí)，表示氣缸內(nèi)混合氣（）。
柴油機(jī)可燃混合氣的形成方式有哪兩種？
冷卻系的功用是什么？什么是大、小循環(huán)？發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫？
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住，可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙，無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。