A.最大的
B.最小的
C.所有氣缸的平均值
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A.0.05
B.0.10
C.0.20
D.0.50
A.寬而深
B.寬且淺
C.窄而深
D.窄而淺
A.涉水能力
B.加速能力
C.通過(guò)性
D.平順性
A.托尾失效
B.觸頭失效
C.驅(qū)動(dòng)失效
A.越大
B.越小
C.適當(dāng)?shù)臄?shù)值時(shí)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
柴油的使用性能指標(biāo)有哪些?各代表什么意思?柴油牌號(hào)制定依據(jù)是什么?選擇柴油牌號(hào)的依據(jù)是什么?
汽車(chē)通常由()、底盤(pán)、電氣設(shè)備和車(chē)身四大部分組成?
冷卻系的功用是什么?什么是大、小循環(huán)?發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作水溫?
一輛汽車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)VIN,它由()位數(shù)字組成?
配氣機(jī)構(gòu)中采用液壓挺住,可以消除配氣機(jī)構(gòu)中的間隙,無(wú)須調(diào)整氣門(mén)間隙。
可變配氣機(jī)構(gòu)控制技術(shù)主要是通過(guò)改變進(jìn)排氣門(mén)持續(xù)開(kāi)閉的時(shí)間與(),來(lái)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和充氣效率。
按照氣缸套是否與冷卻液接觸分為干式氣缸套和濕式氣缸套。
氣門(mén)重疊。
柴油機(jī)混合氣燃燒過(guò)程包含哪幾個(gè)過(guò)程?各自有何特點(diǎn)?