A.分動器
B.主減速器
C.離合器
D.變速器
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A、制動時保持方向穩(wěn)定性
B、制動時保持轉(zhuǎn)向控制能力
C、在冰雪路面上,可以縮短制動距離
D、在松散的砂土和積雪較深的路面制動,可以縮短制動距離
A、集濾器
B、機油粗濾器
C、機油細濾器
D、復(fù)合式機油器
A、轉(zhuǎn)向搖臂
B、轉(zhuǎn)向直拉桿
C、轉(zhuǎn)向橫拉桿
D、轉(zhuǎn)向減振器
A、10~20ms
B、30~50ms
C、50~70ms
D、70~90ms
A、胎面
B、胎圈
C、簾布層
D、緩沖層
最新試題
冷卻系的功用是什么?什么是大、小循環(huán)?發(fā)動機正常工作水溫?
什么是調(diào)速器?柴油機為什么要裝調(diào)速器?機械離心式調(diào)速器主要分為哪兩種?各自的作用是什么?
點火系的功用是什么?什么是點火提前角?負荷、轉(zhuǎn)速變化時為了滿足發(fā)動機性能,點火提前角應(yīng)如何變化?電容器、熱敏電阻在點火線路中起什么作用?
燃油消耗率。
可變配氣機構(gòu)控制技術(shù)主要是通過改變進排氣門持續(xù)開閉的時間與(),來影響發(fā)動機的性能和充氣效率。
從排氣門打開到氣缸壓力接近于排氣管壓力的這個時期,稱為()。
發(fā)動機冷啟動時,發(fā)動機溫度低,汽油蒸發(fā)困難,需要供給極濃的混合氣。
點火提前角過大,會使最高燃燒壓力出現(xiàn)在壓縮行程的上止點以前,不易爆燃。
過量空氣系數(shù)大于1時,表示氣缸內(nèi)混合氣()。
柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件分別是什么?它們各自包含哪些零部件?各自的作用是什么?