A.民航局
B.民航地區(qū)管理局
C.機場管理機構
D.航空安保委員會
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A.設備
B.管理制度
C.資金
D.人員
A.擾序事件
B.因安保原因造成的安全事故
C.重要威脅信息
D.重大空防安全隱患
A.安保責任的劃分
B.航空安保措施和程序
C.對租戶工作人員的安保培訓
D.質量控制措施
A.候機樓
B.停車場
C.商業(yè)店鋪
D.貴賓休息區(qū)
A.衛(wèi)生間
B.商業(yè)店鋪
C.貴賓休息區(qū)
D.垃圾箱
最新試題
根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現(xiàn)確認中華人民共和國旅行證為乘坐國內航班旅客有效乘機身份證件,旅客可以使用有效期內的中華人民共和國旅行證乘坐國內航班,前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
對旅客購買國際(地區(qū))中轉國內或者國內中轉國際(地區(qū))單程機票的,其國內航段的有效乘機身份證件可以使用國際(地區(qū))航段登記的身份證件。
下列關于居民身份證中“出生日期與有效期限的邏輯關系”說法錯誤的是?()
風險和治理難度較小,發(fā)現(xiàn)后能夠立即將風險消除或緩解至可接受水平的隱患,屬于()。
《民航安全隱患排查治理長效機制建設指南》掌握職責范圍內的安全隱患中,()應總體掌握單位的安全隱患及治理情況。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類,即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務經(jīng)營者、服務提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的,主管部門應當()。
為進一步明確國內航班旅客有效乘機身份證件使用問題,現(xiàn)就有關事宜通知如下:關于在國(境)外使用居民身份證購買國內航班機票后有效乘機身份證件的()。
住宿、長途客運、機動車租賃等業(yè)務經(jīng)營者、服務提供者有未按規(guī)定對客戶身份進行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的,由主管部門處()罰款,并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處十萬元以下罰款。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立安全隱患排查治理和風險管理的雙重預防機制。