A.〔(Vto-Vfw)×CTSh〕×VCF×WCF
B.mg×CSW
C.{〔(Vto-Vfw)×CTSh〕×VCF×WCF}–mfr
D.1+2×(Ts-20)
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A.VC+△VC×ρw/ρC×CTSh
B.VC+△VC×ρw/ρC
C.VC+△VC×ρC/ρw
D.△VC+VC×ρw/ρC
A.54.280
B.54.307
C.55.701
D.56.370
A.水
B.汽油
C.空氣
D.所儲(chǔ)存油品
A.1319.616
B.1319.776
C.1320.925
D.無法計(jì)算
A.1000
B.10000
C.106
D.109
最新試題
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用,國家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級(jí)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
成品油船沒有防火、防爆要求。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小,因此對(duì)動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
目前還有一種彈性刮板流量計(jì),轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。