A、數(shù)字信號(hào)
B、脈沖信號(hào)
C、電壓信號(hào)
D、電流信號(hào)
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A、駕駛室
B、機(jī)艙集控室
C、舵機(jī)艙
D、主機(jī)機(jī)側(cè)操縱臺(tái)旁
A、右邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)，左邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
B、左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)，右邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)
C、右邊的車鐘代表左舷的推進(jìn)主機(jī)，左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
D、左邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)，右邊的車鐘代表右舷的推進(jìn)主機(jī)
A、先用電話與機(jī)艙聯(lián)系
B、搖動(dòng)駕駛室車鐘至各個(gè)速度的位置，看機(jī)艙回令是否指在所要求的速度位置上
C、車鐘校對(duì)完畢后置于“停車”位置
D、轉(zhuǎn)車，沖車，試車完畢后置于“停車”位置，表示車已備妥
A、前進(jìn)一
B、前進(jìn)三
C、倒車位置
D、停車位置
A、前進(jìn)一
B、前進(jìn)二
C、前進(jìn)三
D、停車位置
A、火災(zāi)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
B、煙火探測(cè)自動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)
C、手動(dòng)火警按鈕和駕駛臺(tái)警報(bào)器等
D、用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的警報(bào)系統(tǒng)
A、船舶輔鍋爐發(fā)生故障
B、舵機(jī)瞬間失靈或失效
C、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)
D、電站發(fā)生故障
A、有關(guān)衛(wèi)生系統(tǒng)處理的特殊要求
B、煙火探測(cè)系統(tǒng)的狀況和備用情況
C、船上與岸上人員可使用的通信線路
D、由于輪機(jī)部造成環(huán)境污染時(shí)，向水上安全監(jiān)督機(jī)關(guān)報(bào)告的內(nèi)容
A、航速
B、航程
C、累積航程
D、平均航速
A、I+II+III+IV
B、I+II+IV
C、I+II+III
D、I+III
最新試題
按照有關(guān)規(guī)定，客船需要持有的證書(shū)和文件是（）。
下列（）情況下不應(yīng)該填寫(xiě)船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告，報(bào)送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫(xiě)。
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計(jì)算，不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計(jì)算。
（）情況下應(yīng)填寫(xiě)《輪機(jī)日志》。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機(jī)損事故報(bào)告后（）h內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管部門，轉(zhuǎn)報(bào)交通部。
輪機(jī)日志內(nèi)頁(yè)所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫(xiě)。
申請(qǐng)最高等級(jí)的輪機(jī)長(zhǎng)適任證書(shū)者，必須經(jīng)過(guò)不少于（）月的（）培訓(xùn)。
（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機(jī)日志》額定記載及其保管。
通過(guò)三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個(gè)月船上實(shí)習(xí)，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請(qǐng)適用于客船的三管輪適任證書(shū)。