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A.冷校
B.敲擊
C.機(jī)械加熱校直
D.熱校
A.變形
B.壓力
C.鍛造
D.沖壓
A.塑性變形
B.彈性變形
C.韌性
D.熱脹冷縮
A.變形
B.反變形
C.熱脹冷縮
D.變形強(qiáng)化
A.彈性變形
B.塑性變形
C.熱脹冷縮
D.變形強(qiáng)化
A.殘余變形
B.組織缺陷
C.殘余應(yīng)力
D.性能變化
A.II+I(xiàn)II+I(xiàn)V+V
B.II+I(xiàn)II+I(xiàn)V
C.I+I(xiàn)I+I(xiàn)II+I(xiàn)V
D.I+I(xiàn)I+I(xiàn)II+I(xiàn)V+V
A.I+II+III
B.I+III+V
C.II+III
D.II+III+IV
最新試題
機(jī)損事故分檔按主機(jī)的()標(biāo)定的功率即千瓦(馬力)計(jì)算,不論單主機(jī)或雙主機(jī)船舶,均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦(馬力)計(jì)算。
()情況下應(yīng)填寫《輪機(jī)日志》。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
下列不是國(guó)際航行船舶適航必備的法定證書有()。
《輪機(jī)日志》大事記欄由()負(fù)責(zé)填寫。
輪機(jī)長(zhǎng)在組織機(jī)艙工作時(shí)也應(yīng)注意機(jī)艙人員的培訓(xùn)工作,應(yīng)通過(guò)培訓(xùn)工作使機(jī)艙人員達(dá)到各類人員()所要求的水平。
船舶機(jī)損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故,國(guó)際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國(guó)內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機(jī)務(wù)部門提交經(jīng)驗(yàn)船長(zhǎng)簽字的船舶機(jī)電設(shè)備損壞事故報(bào)告。
發(fā)生機(jī)損事故,船舶應(yīng)記入()。