單項(xiàng)選擇題入級船舶依規(guī)范應(yīng)定期進(jìn)行尾軸潤滑油檢驗(yàn)，規(guī)定潤滑油取樣檢驗(yàn)間隔期應(yīng)不超過（）
A.3個(gè)月
B.4個(gè)月
C.5個(gè)月
D.6個(gè)月
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員在日常管理中，檢查潤滑油理化性能指標(biāo)的簡易定性分析方法是（）
A.磁塞法
B.濾紙法
C.經(jīng)驗(yàn)法
D.常規(guī)化驗(yàn)法
2.單項(xiàng)選擇題采用光譜分析法監(jiān)測船舶柴油機(jī)潤滑油時(shí)，發(fā)現(xiàn)銅、鉛元素含量很高時(shí)，可判斷是柴油機(jī)（）過度磨損。
A.曲軸
B.氣缸套
C.主軸瓦
D.活塞
3.單項(xiàng)選擇題通過監(jiān)測潤滑油油樣中污染物的成分、含量、尺寸、形貌等，來定性、定量地判斷船舶機(jī)械設(shè)備的磨損狀態(tài)，故障的類型、部位、程度和原因，并預(yù)測故障的發(fā)展趨勢，這種方法稱為（）
A.潤滑油光譜分析
B.潤滑油鐵譜分析
C.油液監(jiān)測
D.潤滑油性能分析
4.單項(xiàng)選擇題在下列油液監(jiān)測方法中，設(shè)備最簡單、成本最低的是（）
A.鐵譜分析法
B.發(fā)射光譜分析法
C.磁塞法
D.吸收光譜分析法
5.單項(xiàng)選擇題采用光譜分析法監(jiān)測船舶尾軸潤滑油，發(fā)現(xiàn)錫元素含量很高，依此判斷是（）過度磨損.
A.尾軸
B.尾軸承
C.襯套
D.密封裝置
最新試題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)日志應(yīng)使用不褪色的（）墨水填寫。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機(jī)部人員姓名表由（）負(fù)責(zé)填寫。
題型：單項(xiàng)選擇題
機(jī)損事故造成2人死亡的，該機(jī)損事故屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任（）適任證書適用范圍的職務(wù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶發(fā)生機(jī)損事故，值班人員必須立即報(bào)告（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
《輪機(jī)日志》記載時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
凡載客超過（）人稱為客船。
題型：單項(xiàng)選擇題
《輪機(jī)日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶發(fā)生的（）及以上機(jī)損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報(bào)告交通部。
題型：單項(xiàng)選擇題