判斷題大沽口潮汐俗稱“漲五落七”是指漲流約5個小時,落流7個小時。

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1.多項選擇題沿海二級打撈單位應(yīng)具備的資質(zhì)條件有()

A、持有有效的潛水員證書的潛水員不少于25人
B、能在50米水深進(jìn)行潛水打撈作業(yè)
C、打撈總抬浮力不少于2000噸
D、不少于3艘Ⅰ類航區(qū)功率大于1800KW以上的拖輪,其中一艘功率在2200KW以上
E、具有相應(yīng)的防止和減輕水域環(huán)境污染的設(shè)備和措施

2.多項選擇題沿海一級打撈單位應(yīng)具備的資質(zhì)條件有()

A、持有有效的潛水員證書的潛水員不少于80人
B、能在60米水深進(jìn)行潛水打撈作業(yè)
C、打撈總抬浮力不少于2000噸
D、不少于3艘Ⅰ類航區(qū)功率大于1800KW以上的拖輪,其中一艘功率在3600KW以上
E、具有相應(yīng)的防止和減輕水域環(huán)境污染的設(shè)備和措施

3.多項選擇題以下關(guān)于安全水域標(biāo)說法正確的是()

A、安全水域標(biāo)用于指明該標(biāo)的四周都有可航水域
B、安全水域標(biāo)標(biāo)身顏色為紅色
C、安全水域標(biāo)的頂標(biāo)為單個紅球
D、安全水域標(biāo)夜間發(fā)出的光色為白光
E、安全水域標(biāo)形狀為球形浮標(biāo)或帶有球形頂標(biāo)的柱形或桿形浮標(biāo)

4.多項選擇題以下關(guān)于臺風(fēng)半圓和危險象限說法正確的是()

A、在北半球,右半圓為危險半圓
B、在南半球,右半圓為危險半圓
C、在北半球,右前象限為危險象限
D、在南半球,左前象限為危險象限
E、在北半球,左半圓為可航半圓

5.多項選擇題下列有關(guān)孤立危險標(biāo)志涵義敘述不正確的有()

A、孤立危險標(biāo)志的周圍都有可航水域
B、孤立危險標(biāo)志的光色為紅光
C、孤立危險標(biāo)志的標(biāo)身顏色為黑色
D、孤立危險標(biāo)志的頂標(biāo)為上下兩個黑球

最新試題

()是實施港口水域禁(限)航管理的主管機關(guān)。

題型:單項選擇題

按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級。

題型:單項選擇題

能見度低于1500米時,禁止()進(jìn)出港、靠離泊。

題型:單項選擇題

經(jīng)批準(zhǔn)投入運營的海洋牧場平臺等海上漁業(yè)休閑活動設(shè)施達(dá)到報廢年限,其所有人或者經(jīng)營人未自行拆除的,由()責(zé)令限期拆除,逾期不拆除的,依照國家強制報廢船舶的有關(guān)規(guī)定處理。

題型:單項選擇題

對已經(jīng)制定的港口章程,應(yīng)當(dāng)至少每()組織一次評估;章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時修改,并向社會公布。

題型:單項選擇題

()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。

題型:單項選擇題

按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定,船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟損失8000萬屬于()等級。

題型:單項選擇題

對于所有人或者責(zé)任人不明的沉沒物、漂浮物,以及責(zé)任人不明的海上油污等安全隱患清除作業(yè)所產(chǎn)生的費用,由()統(tǒng)籌解決。

題型:單項選擇題

試航船長必須持有與試航船舶等級相適應(yīng)的海船船長職務(wù)證書,全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。()不得干涉船長在職權(quán)范圍內(nèi)的獨立決定權(quán)。

題型:單項選擇題

根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,并將礙航物的()和深度準(zhǔn)確地報告主管機關(guān)。

題型:單項選擇題