單項選擇題CWBT依船舶設(shè)備類別不同,采用不同的維修方式。耐用設(shè)備、低值設(shè)備、非生產(chǎn)性設(shè)備和維護價格高昂而不危及安全的設(shè)備采用的維修方式是()

A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修


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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題CWBT依船舶設(shè)備類別不同,采用不同的維修方式。主要動力設(shè)備采用的維修方式是()

A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修

2.單項選擇題輪機船級證書的附加標志PMS表示()含義。

A.螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
B.柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
C.輪機循環(huán)檢驗
D.船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)

4.單項選擇題船齡()的船舶,修理后應達到保持原設(shè)計性能。

A.<5年
B.<10年
C.<12年
D.<15年

5.單項選擇題實行循環(huán)檢驗的船舶,輪機部的預防性維修計劃項目必須()

A.多于循環(huán)檢驗項目
B.小于循環(huán)檢驗項目
C.等于循環(huán)檢驗項目
D.等于或多于循環(huán)檢驗項目

最新試題

主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。

題型:單項選擇題

輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。

題型:單項選擇題

下列()情況下不應該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。

題型:單項選擇題

輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。

題型:單項選擇題

凡載客超過()人稱為客船。

題型:單項選擇題

機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。

題型:單項選擇題

國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。

題型:單項選擇題

船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

題型:單項選擇題

通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

題型:單項選擇題

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。

題型:單項選擇題