A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修
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A.視情維修
B.定時維修,逐步向視情維修發(fā)展
C.定時維修
D.事后維修
A.螺旋槳軸狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
B.柴油機滑油狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
C.輪機循環(huán)檢驗
D.船舶機械有計劃保養(yǎng)系統(tǒng)
A.2
B.3
C.4
D.6
A.<5年
B.<10年
C.<12年
D.<15年
A.多于循環(huán)檢驗項目
B.小于循環(huán)檢驗項目
C.等于循環(huán)檢驗項目
D.等于或多于循環(huán)檢驗項目
最新試題
主機、柴油發(fā)電機組的運行時間,分別由()每日進行停機記載。
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負責填寫。
下列()情況下不應該填寫船舶機電設(shè)備損壞事故報告,報送船舶所屬企業(yè)的海(航)監(jiān)主管部門及有關(guān)的港務(wù)監(jiān)督部門。
輪機長離任時,應由離任輪機長和新任輪機長在()上簽字。
凡載客超過()人稱為客船。
機損事故造成2人死亡的,該機損事故屬于()。
國際起重設(shè)備檢驗和試驗證書有效期為()。
船舶機損事故發(fā)生后,不論其性質(zhì)屬于船員責任事故或非船員責任事故,國際航行船舶應在事故發(fā)生后()日之內(nèi),國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應在事故發(fā)生后()之內(nèi),向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。
通過三管輪適任考試者,在客船上完成規(guī)定的()個月船上實習,任職表現(xiàn)和安全記錄良好,可以申請適用于客船的三管輪適任證書。
船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。