機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

船舶登記的主管機關(guān)是（），船舶登記后發(fā)給（）。

機損事故分檔按主機的（）標(biāo)定的功率即千瓦（馬力）計算，不論單主機或雙主機船舶，均按船舶豬推進(jìn)裝置的總功率即千瓦（馬力）計算。

船舶發(fā)生的（）及以上機損事故處理結(jié)案后，應(yīng)專題報告交通部。

船舶機損事故發(fā)生后，不論其性質(zhì)屬于船員責(zé)任事故或非船員責(zé)任事故，國際航行船舶應(yīng)在事故發(fā)生后（）日之內(nèi)，國內(nèi)航行轉(zhuǎn)變應(yīng)在事故發(fā)生后（）之內(nèi)，向主管機務(wù)部門提交經(jīng)驗船長簽字的船舶機電設(shè)備損壞事故報告。

《輪機日志》記載時，下列說法錯誤的是（）。

（）全面負(fù)責(zé)監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

《輪機日志》大事記欄由（）負(fù)責(zé)填寫。

加強船舶首尾的結(jié)構(gòu)，是為了提高船舶的（）。

船舶發(fā)生（）及以上機損事故時，船長應(yīng)盡快將情況報告船舶所屬單位的機務(wù)與調(diào)度部門。