單項(xiàng)選擇題（）指引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事故或在風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)致使損失增加的條件。

A.風(fēng)險(xiǎn)事故
B.風(fēng)險(xiǎn)因素
C.風(fēng)險(xiǎn)條件
D.風(fēng)險(xiǎn)源


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1.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)PCIS的說法不正確的是（）

A、PCIS系統(tǒng)使用的是前臺客戶端和后臺服務(wù)器相結(jié)合的模式
B、PCIS系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)、再保系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度較高
C、EPCIS系統(tǒng)較PCIS操作更為簡便，也便于管控，能確保數(shù)據(jù)真實(shí)
D、EPCIS系統(tǒng)將統(tǒng)一多平臺、多版本的出單環(huán)境

2.單項(xiàng)選擇題與DAC相關(guān)的費(fèi)用不包括（）

A.營業(yè)稅金及附加
B.保險(xiǎn)保障基金
C.手續(xù)費(fèi)
D.應(yīng)收壞賬準(zhǔn)備金

3.單項(xiàng)選擇題代步車費(fèi)用險(xiǎn)條款的最高約定賠償天數(shù)為（）

A.10天
B.20天
C.15天
D.30天

4.單項(xiàng)選擇題掛車投保后，對掛車的賠償責(zé)任（）

A.不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任
B.負(fù)賠償責(zé)任
C.負(fù)賠償責(zé)任，但以主車限額為限
D.以主車的兩倍限額為限

5.單項(xiàng)選擇題計(jì)算未決賠款時(shí)，對未決賠案逐個(gè)估計(jì)在將來結(jié)案時(shí)需要支付的賠款數(shù)的計(jì)算方法是（）

A.平均會計(jì)法
B.逐案會計(jì)法
C.加權(quán)平均法
D.過去法

6.單項(xiàng)選擇題影響保險(xiǎn)費(fèi)充足性的因素（）

A.埋單退費(fèi)
B.風(fēng)險(xiǎn)水平
C.費(fèi)率因
D.險(xiǎn)別

7.單項(xiàng)選擇題就再保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的安排方式來看，對分出公司無義務(wù)約束，而對分入公司具有強(qiáng)制性的再保險(xiǎn)方式是（）

A.臨時(shí)再保險(xiǎn)
B.固定再保險(xiǎn)
C.預(yù)約再保險(xiǎn)
D.成數(shù)再保險(xiǎn)

8.單項(xiàng)選擇題關(guān)于UPR以下說法不正確的是（）

A、UPR是指未賺保費(fèi)收入
B、UPR的計(jì)提方法可以使用24分法
C、UPR按保險(xiǎn)期限分為短期險(xiǎn)和長期險(xiǎn)
D、UPR的計(jì)提方法可以使用鏈梯法

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于IBNR下列說法正確的有（）

A.IBNR包括IBNER和IBNYR
B.對于數(shù)據(jù)量較大、流量模式趨于穩(wěn)定的險(xiǎn)種，我們在估算IBNR時(shí)一般使用B—F法計(jì)算
C.對于發(fā)展模式波動(dòng)較大或數(shù)據(jù)較為匱乏的險(xiǎn)種我們在估算IBNR時(shí)一般使用鏈銻法計(jì)算
D.IBNR數(shù)據(jù)可直接從業(yè)務(wù)系統(tǒng)獲取