中國(guó)的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過(guò)美國(guó)

如果經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，溫室氣體排放量也增長(zhǎng)，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率高于溫室氣體排放增長(zhǎng)率，則稱絕對(duì)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，即絕對(duì)脫鉤

在配額型交易市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位的EAU（Emission Assigned Unit）交易更多地表現(xiàn)出期貨期權(quán)合約的特性。

目前我國(guó)在清潔發(fā)展機(jī)制市場(chǎng)上,每噸二氧化碳減排量的報(bào)價(jià)相比于美國(guó)歐洲期貨交易市場(chǎng)是比較低的。

清潔發(fā)展機(jī)制蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)是“碳信用”在發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家實(shí)現(xiàn)的平均成本存在著一個(gè)巨大的差異。

美國(guó)提出，2012年，可再生能源發(fā)電的比例要達(dá)到6%，2020年要達(dá)到20%。2020年以后新建的燃煤電廠要采用去碳技術(shù)（即碳捕集和封存技術(shù)），減排二氧化碳65%.

2009年12月，在丹麥召開(kāi)的哥本哈根大會(huì)全稱是聯(lián)合國(guó)氣侯變化框架公約締約方第15次會(huì)議，大會(huì)議題是商討《京都議定書》一期承諾到期后的后續(xù)方案

CDM市場(chǎng)的碳信用交易除了具有傳統(tǒng)遠(yuǎn)期合約交易的一般特征外，還對(duì)市場(chǎng)參與者的能力提出了特殊專業(yè)的要求。

低碳經(jīng)濟(jì)是個(gè)世界潮流，我們要及早籌劃，超前部署，參與競(jìng)爭(zhēng)和制定規(guī)則，才能贏得先機(jī)

低碳經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與溫室氣體排放之間關(guān)系的不斷脫鉤