A、摘車時，先防溜后摘車
B、摘車時，先摘車后防溜
C、掛車時，先掛妥后撤防溜
D、掛車時，先撤防溜再掛車
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A、擠岔子
B、列車脫軌
C、列車沖突
D、列車分離
A、牽引車輛運行時
B、推進調(diào)車時
C、單機運行
D、連掛時
A、要道由近及遠
B、要道由遠及近
C、還道由近及遠
D、還道由遠及近
A、先確認色燈信號再確認手信號
B、同時對手信號和調(diào)車色燈信號進行確認
C、先確認手信號再確認色燈信號
A、檢查線路上有無障礙物、防護信號是否撤除
B、大門開啟狀態(tài)
C、貨物堆放有無倒塌可能
D、兩側(cè)貨物距鋼軌頭部不少于1.5米，站臺堆放貨物距站臺邊緣不少于2米
最新試題
調(diào)動需限速運行的故障車時，車站須得到車輛部門提供故障車運行限制條件，必要時（）部門派人監(jiān)督運行。
調(diào)車作業(yè)通過無人看守道口的作業(yè)規(guī)定有（）。
調(diào)車組交接班時，對（）防溜實施、停留車位置、防溜器具、備品、STP運用及有關(guān)注意事項進行對號交接。
調(diào)車人員連結(jié)及停留車位置的鳴示為（）。
非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)中的要道還道須堅持（）的原則。
調(diào)車人員上行列車接近通報信號的鳴示為（）。
調(diào)車作業(yè)調(diào)動注有△W、“140產(chǎn)品”車輛的規(guī)定有（）。
使用列尾裝置的列車途中站需進行調(diào)車作業(yè)時，由（）負責摘卸列尾裝置并做斷電處理。
有關(guān)人員沒有計劃或計劃不清、線路上停有壓標車輛、溜放車組（）時，不得扳動道岔。
使用便攜式機車控制器時，作業(yè)開始前（）將便攜式機車控制器送上機車。