目前我國(guó)在清潔發(fā)展機(jī)制市場(chǎng)上,每噸二氧化碳減排量的報(bào)價(jià)相比于美國(guó)歐洲期貨交易市場(chǎng)是比較低的。

我國(guó)“十一五”規(guī)劃綱要提出了降低能源強(qiáng)度的目標(biāo)，“十二五”規(guī)劃則提出降低碳排放強(qiáng)度的節(jié)能減排目標(biāo)

低碳經(jīng)濟(jì)是個(gè)世界潮流，我們要及早籌劃，超前部署，參與競(jìng)爭(zhēng)和制定規(guī)則，才能贏得先機(jī)

按照國(guó)際上的測(cè)算，到2030年，全球二氧化碳排放大約為80—90億噸。如果不采取措施，中國(guó)一個(gè)國(guó)家就可能要超過(guò)全球的增量。

2009年12月，在丹麥召開(kāi)的哥本哈根大會(huì)全稱是聯(lián)合國(guó)氣侯變化框架公約締約方第15次會(huì)議，大會(huì)議題是商討《京都議定書(shū)》一期承諾到期后的后續(xù)方案

甲烷的回收利用是農(nóng)業(yè)節(jié)能減排的一個(gè)巨大的領(lǐng)域。

按照國(guó)際市場(chǎng)慣例，排放到大氣中的每噸二氧化碳當(dāng)量的碳排放權(quán)為一個(gè)“碳信用”。

十一五”期間，如果我國(guó)單位GDP能耗下降20%，2010年排放比2005年減少20%左右

從世界各國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的經(jīng)驗(yàn)可以看到絕對(duì)的脫鉤不容易達(dá)到的，而相對(duì)脫鉤是可以實(shí)現(xiàn)的

中國(guó)的汽車銷售量，2006年已趕上日本，2009年超過(guò)美國(guó)