A、1:1
B、1:2
C、1:3
D、1:4
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A、單套結(jié)
B、丁香結(jié)
C、平結(jié)
D、圓材結(jié)
A、單套結(jié)
B、雙套結(jié)
C、魯班結(jié)
D、丁香結(jié)
A、吊物品
B、舷外作業(yè)時(shí)作保險(xiǎn)繩
C、套系纜樁
D、代替坐板
A、防銹
B、美觀
C、便于操作
D、警惕丟錨
A、注意纜繩受力,不要超過(guò)其破斷強(qiáng)度的1/3
B、注意磨損,白棕繩可用噴水來(lái)減少繩的摩擦
C、防止與酸、堿等化學(xué)品接觸
D、盤放方向?yàn)轫槙r(shí)針,庫(kù)存時(shí)應(yīng)保持干燥和通風(fēng)良好,氣溫不太高
最新試題
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者,均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物,無(wú)需特別注意。
專用標(biāo)志的標(biāo)身顏色為紅色。
在國(guó)外,船員不可以攜帶和使用人民幣,一律使用外幣。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行,所有緯線也相互平行,經(jīng)線與緯線互相垂直。
航海上把地球圓球體子午線上緯度1′所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)定為1nmile。
墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的,因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。