航標(biāo)的燈光及航標(biāo)的設(shè)置是固定不變的，因此航行前無(wú)需認(rèn)真核對(duì)。

對(duì)外派船員來(lái)說(shuō)，在外國(guó)船上船長(zhǎng)是至高無(wú)上的，船員一切行動(dòng)聽(tīng)從船長(zhǎng)的指揮，即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照?qǐng)?zhí)行。

流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。

風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。

人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。

從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。

燈塔通常有專人看守，工作可靠，海圖上位置準(zhǔn)確。

墨卡托海適用于高緯度地區(qū)。

在國(guó)外，船員不可以攜帶和使用人民幣，一律使用外幣。

在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。