隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的特性有（）

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

（）條件決定著人口的分布，影響旅客運(yùn)輸需求的空間分布。

按工作崗位（設(shè)備）數(shù)量定員方法計(jì)算定員的公式是（）。

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來(lái)源的是（）

在生產(chǎn)過(guò)程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動(dòng)資料稱為（）。

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。

公共產(chǎn)品的特性是非排他性和（）

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和基本條件。