A、發(fā)電機(jī)
B、柴油機(jī)
C、汽油機(jī)
D、蒸汽機(jī)
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A.西班牙
B.德國
C.中國
D.日本
A、1974年
B、1975年
C、1976年
D、1978年
A.森林
B.海洋
C.陸地
D.山脈
A.政策支持
B.法律保障
C.節(jié)能減排經(jīng)驗
D.總體技術(shù)水平落后
最新試題
中國的汽車銷售量,2006年已趕上日本,2009年超過美國
澳大利亞證券交易所不參與碳信用交易。
世界上不可再生能源的消耗空間已極大縮小,中國不具備這種國際環(huán)境——沿襲發(fā)達(dá)國家走以高能源消費為支撐的現(xiàn)代化道路
哥本哈根大會只通過了沒有法律約束力的《哥本哈根協(xié)議》,要求到2010年1月31日前發(fā)達(dá)國家應(yīng)該向聯(lián)合國氣侯變化公約的秘書處提交或通報2020年的減排目標(biāo),發(fā)展中國家則可通報自愿減排計劃或者溫室氣體控制行動計劃
積極推廣清潔能源機(jī)制(CDM)、合同能源管理(EMC)等市場化節(jié)能減排新機(jī)制,完善節(jié)能減排項目的投融資方式
按照國際上的測算,到2030年,全球二氧化碳排放大約為80—90億噸。如果不采取措施,中國一個國家就可能要超過全球的增量。
在配額型交易市場占據(jù)主導(dǎo)地位的EAU(Emission Assigned Unit)交易更多地表現(xiàn)出期貨期權(quán)合約的特性。
推進(jìn)節(jié)能減排必須著力實現(xiàn)市場主體的外部成本內(nèi)部化,增強(qiáng)市場主體節(jié)能減排的內(nèi)在動力和壓力
世界銀行的一些碳會基金或者公司,活躍在中國的清潔發(fā)展機(jī)制市場上作為中介組織盈利。
清潔發(fā)展機(jī)制存在的條件是,發(fā)達(dá)國家負(fù)有強(qiáng)制節(jié)能減排法律義務(wù),而發(fā)展中國家不負(fù)有減排的法律義務(wù),是自愿減排。