皮帶被壓住，起動(dòng)、運(yùn)行困難，主要原因是過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，處理方法是卸掉帶上一部分貨載，使之能起動(dòng)和正常運(yùn)行。

煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼的上下口管理是安全的重點(diǎn)，一定要嚴(yán)肅制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。

電纜本是懸掛在巷道兩幫上的，如果見(jiàn)到電纜掉落在地上，就要主動(dòng)把它重新掛好，發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或露出了明線頭，就要立即向機(jī)電人員或班組長(zhǎng)報(bào)告，以及時(shí)處理。

無(wú)極繩絞車運(yùn)輸，摘掛卡子時(shí)，無(wú)極繩絞車是不停車的，為了保證安全，摘掛卡子的車場(chǎng)，兩幫要寬敞，光線要好，軌道和路基要平整。

皮帶巷機(jī)道消防設(shè)施要齊全，每隔50米設(shè)一個(gè)管接頭和閥門，機(jī)頭部要備有不少于0.2立方米的黃沙和2個(gè)以上合格的滅火器，同時(shí)機(jī)頭要備有不少于25米的消防軟管。

處理煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼上口卡堵時(shí)，處理人員必須拴上保險(xiǎn)帶、站在煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼上部的安全地點(diǎn)，用長(zhǎng)桿桶，禁止正對(duì)卸煤口站著桶，否則，當(dāng)煤、矸被捅透而突然垮下時(shí)，捅煤人員很容易被煤（矸）流打傷。

無(wú)極繩絞車運(yùn)輸，掛卡子原則要在停止運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)下進(jìn)行，掛卡子前，必須檢查卡子是否完好，每次掛鉤的車數(shù)不得超規(guī)定，兩車之間要保持一定的距離。

每個(gè)工人對(duì)自己的管理和操作的設(shè)備都應(yīng)當(dāng)會(huì)使用，會(huì)管理、會(huì)檢查毛病，會(huì)排除故障，做到用好、管好、維護(hù)好。任何機(jī)電設(shè)備發(fā)生了故障，只能由該設(shè)備的司機(jī)本人或?qū)Ｂ毦S修人員進(jìn)行檢查和修理。

車輛裝載不規(guī)范，如重心偏離，超高，超寬，物料捆綁不牢靠，信號(hào)把鉤工強(qiáng)行掛鉤，打點(diǎn)掛車易發(fā)生重的車及物料掉落傷人事故。

不論無(wú)極繩是否運(yùn)行，行人都不得在軌道中間跨騎鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然提起傷人。