A.500
B.800
C.300
D.1000
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A.1
B.0.8
C.2
D.1.5
A.50
B.60
C.30
D.80
A.500;2000
B.1000;1800
C.500;1800
D.1000;1700
A.鄰里單位內(nèi)占地約160英畝,每英畝10戶,保證兒童上學(xué)距離不超過半英里(0.8公里)。
B.人車分離,采用盡端式的道路系統(tǒng),外部車輛限制進(jìn)入。
C.鄰里單位的中心建筑是商店,它與其他鄰里服務(wù)設(shè)施一起放在中心公共廣場(chǎng)或綠地上。
D.鄰里單位的人口規(guī)模和用地面積以小學(xué)的合理規(guī)模來確定(控制),使小學(xué)生上學(xué)不必穿越城市道路。
A.居住街坊的配套設(shè)施一般設(shè)置在住在建筑底層或地下,屬于住宅用地可兼容的服務(wù)設(shè)施,其用地不需要單獨(dú)計(jì)算
B.舊區(qū)改建項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)所在居住區(qū)各級(jí)配套設(shè)施的承載能力合理確定居住人口規(guī)模和建筑容量;當(dāng)不匹配時(shí),應(yīng)增補(bǔ)相應(yīng)的配套設(shè)施
C.中小學(xué)設(shè)施宜選址于安全、方便、環(huán)境適宜的地段,同時(shí)宜與綠地、文化活動(dòng)中心等設(shè)施相鄰
D.配套設(shè)施控制指標(biāo)中,十五分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)包含十分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)
A.支路應(yīng)優(yōu)先考慮機(jī)動(dòng)車通行便利性,構(gòu)建車行友好的交通系統(tǒng)
B.居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無障礙要求,并應(yīng)便捷連接公共交通站點(diǎn)
C.在適宜自行車騎行的地區(qū),應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機(jī)動(dòng)車道
D.舊區(qū)改建,應(yīng)保留和利用有歷史文化價(jià)值的街道、延續(xù)原有的城市肌理
A.8時(shí)-16時(shí)
B.9時(shí)-16時(shí)
C.9時(shí)-15時(shí)
D.8時(shí)-15時(shí)
A.2hm2~3hm2
B.2hm2~4hm2
C.3hm2~5hm2
D.3hm2~4hm2
A.0.2%
B.0.8%
C.0.5%
D.0.3%
A.17000套~30000套住宅
B.17000套~32000套住宅
C.15000套~34000套住宅
D.15000套~30000套住宅
最新試題
五分鐘生活圈居住區(qū)一般由城市干路、支路或用地邊界線所圍合。
居住街坊不需進(jìn)行用地平衡。
平均層數(shù)越大,配套設(shè)施用地、綠地比例越大,住宅用地比例越大。
居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持應(yīng)遵循適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的建筑方針。
用地平衡表只針對(duì)各級(jí)生活圈居住區(qū),居住街坊不需進(jìn)行用地平衡。
居住街坊主要附屬道路路面寬度不應(yīng)小于()米。
綠地率是()。
在居住區(qū)用地控制指標(biāo)中,住宅建筑平均層數(shù)類別的高層1類是指()。
居住街坊內(nèi)附屬道路最小縱坡不應(yīng)小于()。
居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持以人為本的基本原則,遵循適用、經(jīng)濟(jì)、綠色、美觀的建筑方針。