單項(xiàng)選擇題某船裝貨后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，當(dāng)時(shí)舷外ρ=1.003g/cm3，現(xiàn)該船駛往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港時(shí)船舶平均吃水為（）m。
A.5.40
B.5.27
C.5.35
D.5.22
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1.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.48m時(shí)排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，從ρ=1.004t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為（）m。
A.5.56
B.5.65
C.5.68
D.5.73
2.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.25m時(shí)排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.005t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為（）m。
A.5.46
B.5.22
C.5.24
D.5.43
3.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.25m時(shí)排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.020t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水約為（）m。
A.5.42
B.5.22
C.5.24
D.5.36
4.單項(xiàng)選擇題某船根據(jù)平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，當(dāng)時(shí)舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，現(xiàn)該船駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港時(shí)船舶平均吃水為（）m。
A.5.79
B.5.87
C.5.75
D.5.89
5.單項(xiàng)選擇題某船吃水5.34m時(shí)排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，從ρ=1.009g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，則該輪出發(fā)時(shí)允許最大平均吃水為（）m。
A.5.45
B.5.53
C.5.60
D.5.58
最新試題
熏艙的目的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
危險(xiǎn)貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載運(yùn)石油貨物時(shí)，考慮其膨脹性，通常每個(gè)油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng)，測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油船的配積載圖為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線(xiàn)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨物的注意標(biāo)志包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題