單項選擇題鐵路貨物到站檢查時,不發(fā)生自然減量的貨物若重量磅差不超過一定比例范圍即認為重量正確,該比例為()。
A.0.1%
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
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1.單項選擇題若發(fā)貨人需具備鐵路部門批準的月度要車計劃才能發(fā)運,則該批貨物的發(fā)運種類為()。
A.快運
B.慢運
C.零擔運輸
D.整車運輸
2.單項選擇題我國通往蒙古的鐵路干線是()。
A.濱洲線
B.沈丹線
C.集二線
D.湘桂線
3.單項選擇題鐵路運輸是工業(yè)革命的產(chǎn)物,最早出現(xiàn)在()。
A.英國
B.美國
C.法國
D.日本
4.單項選擇題貨物全部滅失的賠償請求,自貨物運到期限期滿后()起算。
A.10天
B.15天
C.25天
D.30天
5.單項選擇題在國際鐵路貨物聯(lián)運過程中,發(fā)生貨損、貨差等不正常情況后,鐵路應及時()。
A.作出賠償
B.通知保險人
C.通知貨主
D.做出事故記錄
最新試題
()是鐵路負責運送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔運送義務,并負運送上的一切責任。
題型:單項選擇題
運輸保險的作用有()
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下列哪些損失屬于全部損失()
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以下單據(jù)中,由承運人所簽發(fā)的表示已辦妥托運手續(xù),同意承運承運單上所列的貨物的單據(jù)是()
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在我國,郵遞貨物保險條款包括()。
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下列哪幾個單證屬于商務單證()
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國際鐵路聯(lián)運月度要車計劃采用的方法是()
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協(xié)會貨物條款中,保險人對被保險人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負賠償責任的險別是()
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目前,世界各國都在廣泛采用()
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