A.有權(quán)在途中經(jīng)停時中止運輸
B.有權(quán)在目的地或運輸途中交給非航空貨運單上所指定的收貨人
C.有權(quán)在起運地航空站將貨物提回
D.有權(quán)在目的地航空站將貨物提回
E.有權(quán)要求將貨物退回起運地航空站
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你可能感興趣的試題
A.以航空貨運單代替原用的航空托運單
B.承運人應(yīng)在貨物裝上航空器以前簽字
C.承運人應(yīng)在接受貨物時簽字
D.不限制填發(fā)可以流通的航空貨運單
E.關(guān)于航空托運單的一切規(guī)定均適用
A.稅務(wù)單
B.行李票
C.航空貨運單
D.承運單
E.客票
A.《華沙公約》
B.《瓜達拉哈拉公約》
C.《海牙議定書》
D.《危地馬拉議定書》
E.《蒙特利爾第一號附加議定書》
A.聲明價值附加費
B.地面運輸費
C.貨到付款勞務(wù)費
D.貨運單費
E.中轉(zhuǎn)手續(xù)費
A.直接運價
B.分段相加運價
C.比例運價
D.間接運價
E.實際運價
最新試題
各種不同的航空運價和費用都具有哪些共同點()
我國的()運輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
運輸業(yè)是一個獨立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
目前,世界各國都在廣泛采用()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
定程租船有以下哪些特點()
()是鐵路負責(zé)運送貨物的開始,表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運送義務(wù),并負運送上的一切責(zé)任。
下列哪些損失屬于全部損失()
在我國,郵遞貨物保險條款包括()。