A.長(zhǎng)期代理
B.貨運(yùn)代理
C.航次代理
D.短期代理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1%~2.5%
B.1%~2%
C.2%~5%
D.0.5%~2%
A.未公開的委托人
B.隱名的委托人
C.顯名委托人
D.經(jīng)紀(jì)人
A.貨運(yùn)代理人
B.委托人
C.發(fā)貨人
D.收貨人
A.門到場(chǎng)
B.門到門
C.場(chǎng)站到門
D.門到場(chǎng)站
E.場(chǎng)站到場(chǎng)站
A.集裝箱使用費(fèi)、代理費(fèi)或傭金
B.俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體段的過(guò)境運(yùn)費(fèi)
C.過(guò)境歐洲段運(yùn)費(fèi)
D.過(guò)境蒙古鐵路段的費(fèi)用
E.國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)
最新試題
對(duì)于不告知的法律后果,我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定()
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍為()。
按照國(guó)際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間采取什么原則()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()
科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,新式運(yùn)輸業(yè)正在向()
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有()。