A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.水運(yùn)
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
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A.運(yùn)輸費(fèi)用省
B.運(yùn)輸時(shí)間快
C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)少
D.安全運(yùn)輸
A.建立運(yùn)輸要素的最佳組合,從而取得最大的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益
B.以最快的速度將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
C.以最少的費(fèi)用將貨物或旅客運(yùn)達(dá)目的地
D.加快流通速度
A.航郵
B.水運(yùn)
C.陸運(yùn)
D.鐵路
A.運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸工具多
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸費(fèi)用低
C.運(yùn)輸時(shí)間快、運(yùn)輸費(fèi)用省
D.運(yùn)輸工具多、運(yùn)輸費(fèi)用省
A.10%~20%
B.10%~30%
C.10%~15%
D.10%~25%
最新試題
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
以下單據(jù)中,由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù),同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是()
下列哪些損失屬于全部損失()
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
按照國際上的一般做法,出口信用保險(xiǎn)承擔(dān)()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
在國際貿(mào)易中,貨物運(yùn)輸主要采用()。
目前,世界各國都在廣泛采用()
為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有()