航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險的責(zé)任范圍為（）。

在商品經(jīng)濟(jì)條件下，對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種，其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是（）

我國的（）運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。

按照國際上的一般做法，出口信用保險承擔(dān)（）

為補(bǔ)償由于災(zāi)害事故所致?lián)p失而建立的后備基金形式有（）

（）是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始，表示鐵路開始對貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)，并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。

各種不同的航空運(yùn)價和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（）

（）是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。

下列哪些損失屬于全部損失（）

以下單據(jù)中，由承運(yùn)人所簽發(fā)的表示已辦妥托運(yùn)手續(xù)，同意承運(yùn)承運(yùn)單上所列的貨物的單據(jù)是（）