A.穩(wěn)性衡準數(shù)
B.初穩(wěn)性高度
C.甲板邊緣入水角
D.穩(wěn)性消失角
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A.實際風力大小
B.船舶裝載情況
C.與風力及裝載情況無關
D.實際風力大小和裝載情況共同決定
A.上層建筑或甲板室的非風雨密的開口
B.通風筒
C.船側或上層連續(xù)甲板非風雨密的開口
D.錨孔、流水孔、泄水管、衛(wèi)生管和空氣管等
A.船舶橫搖角
B.船舶進水角
C.船舶30°橫傾角
D.船舶重心高度
A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
A.最小傾覆力臂對應橫傾角
B.極限動傾角
C.最大外力臂對應橫傾角
D.以上都不是
最新試題
船舶壓載艙內通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內層絕熱液貨艙
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結構②上層建筑③載重線
進入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場所已徹底通風②已對空氣進行檢測并證實安全③已有專人在入口處守護④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對呼吸器進行試驗并證實有效
裝卸貨期間關于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
涉及船體結構方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結構的缺陷②舷側外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內部構件應()①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
貨物的注意標志包括()
當船舶載貨重量能力未得到充分利用時,以下說法正確的是()①船舶虧載②船舶虧艙③應及時聯(lián)系,盡量追加貨載④應及早退掉部分貨載,以免影響貨主備貨
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認貨艙良好通風,測量貨艙內的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應的通訊設備