單項(xiàng)選擇題某輪某航次出港時(shí)的初穩(wěn)性高度GM=0.56m，臨界穩(wěn)性高度GMC=0.75m，則該輪的（）不滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)普通貨船的基本穩(wěn)性要求。
A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.B、C均有可能
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1.單項(xiàng)選擇題船舶裝貨后經(jīng)計(jì)算KG=8.0m，查得KM=9.0m，GMC=0.80m，存在自由液面，其修正值為0.20m，則該船的穩(wěn)性（）我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。
A.滿足
B.不滿足
C.穩(wěn)性偏大
D.視海區(qū)風(fēng)浪大小而定
2.單項(xiàng)選擇題某輪重心高度KG=7.80m，極限重心高度KGmax=7.80m，則該輪滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)（）的要求。
A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.以上都是
3.單項(xiàng)選擇題臨界初穩(wěn)性高度曲線圖的橫、縱坐標(biāo)分別是（）。
A.排水量；吃水
B.排水量；初穩(wěn)性高度
C.吃水；重心高度
D.橫傾角；初穩(wěn)性高度
4.單項(xiàng)選擇題船舶的臨界初穩(wěn)性高度值GMC隨船舶（）的變化而變化。
A.排水量
B.橫傾角
C.浮心位置
D.重心高度
5.單項(xiàng)選擇題經(jīng)自由液面修正后的船舶重心高度（）極限重心高度時(shí)，則滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)船舶穩(wěn)性的基本穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。
A.小于
B.等于
C.大于
D.A+B
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船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）屬于便攜式系固設(shè)備。
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承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
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與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
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（）不是揚(yáng)塵貨。
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在船中后部卸下小量貨物，則船舶（）
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當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
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下列哪種類(lèi)型液化船需要再液化裝置（）①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門(mén)、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題