A.基本裝載情況總結表
B.液體艙自由液面慣矩表及初穩(wěn)性高度修正說明
C.臨界重心高度曲線和臨界初穩(wěn)性高度曲線
D.縱向強度和局部強度校核表
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.極限重心高度曲線
B.液艙自由液面慣性矩表
C.各種典型裝載狀態(tài)及其穩(wěn)性計算表
D.以上都是
A.臨界穩(wěn)性高度曲線
B.TPC曲線
C.船舶主要數(shù)據(jù)及主要說明
D.A,C
A.靜水力曲線圖
B.載重量表尺
C.靜穩(wěn)性曲線圖
D.穩(wěn)性報告書
A.A船的穩(wěn)性肯定滿足要求
B.B船的穩(wěn)性肯定滿足要求
C.兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求
D.兩船的穩(wěn)性均無法確定是否滿足要求
A.增大
B.減小
C.不變
D.變化趨勢不確定
最新試題
進入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認貨艙良好通風,測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應的通訊設備
()屬于便攜式系固設備。
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為()
承運散裝化學品前,()應提供所托運貨物的完整資料。
壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護不到位,易導致()
()不是揚塵貨。
滾翻式貨艙蓋關艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應()
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應位置設置一定數(shù)量的防腐保護材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構件
滾裝船邊門、尾門及活動坡道的啟閉操作必須經(jīng)()同意后方可進行。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結構腐蝕嚴重而影響安全,通常船舶利用進廠機會進行()①測厚②更換超耗構件③艙室涂料處理