A.施救費(fèi)用
B.救助費(fèi)用
C.特別費(fèi)用
D.續(xù)運(yùn)費(fèi)用
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A.絕對免賠額
B.相對免賠額
C.部分損失免賠
D.對部分損失賠償無任何限制
A.100%
B.110%
C.120%
D.130%
A.雇傭性救助合同格式
B.《1989年救助公約》格式
C.勞氏救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式
D.中國貿(mào)促會(huì)海事仲裁委員會(huì)救助合同標(biāo)準(zhǔn)格式
A.1975年1月1日
B.1975年1月20日
C.1976年1月1日
D.1976年1月20日
A.船舶在海上航行時(shí)丟失了螺旋槳。船長命令將船舶駛?cè)敫浇母劭谶M(jìn)行修理
而產(chǎn)生的費(fèi)用
B.船舶貨艙起火,因救火而造成船舶或貨物的損失
C.船舶被惡劣氣候所圍困,但未受損害,船長擔(dān)心危險(xiǎn)而命令將船駛往錨地避
風(fēng)所產(chǎn)生的損失
D.船舶擱淺,船底劃破從而產(chǎn)生的修船費(fèi)用
最新試題
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍為()。
在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()
國際鐵路聯(lián)運(yùn)月度要車計(jì)劃采用的方法是()
航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括()。
目前,世界各國都在廣泛采用()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。