A.可保利益條款
B.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
C.推定全損條款
D.增值條款
E.被保險(xiǎn)人義務(wù)條款
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A.運(yùn)輸條款
B.可保利益條款
C.運(yùn)輸契約終止條款
D.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
E.航程變更條款
A.由于任何人(們)的惡意行為而導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的全部或部分的損害或破壞
B.海盜行為
C.火災(zāi)、爆炸
D.投棄
E.浪擊落海
A.一般除外責(zé)任
B.不適航不適貨除外責(zé)任
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)除外責(zé)任
D.罷工險(xiǎn)除外責(zé)任
E.專門險(xiǎn)除外責(zé)任
A.自然損耗
B.正常滲漏
C.破碎
D.蟲蛀
E.鼠疫
A.碰撞損失,A船要按過失責(zé)任承擔(dān)自身船舶碰撞損失的70%
B.碰撞責(zé)任損失,A船要承擔(dān)B船碰撞損失的70%的責(zé)任
C.碰撞責(zé)任損失,B船要承擔(dān)A船碰撞損失的30%的責(zé)任
D.碰撞損失,B船要承擔(dān)自身船舶碰撞損失的30%
E.碰撞損失,B船要承擔(dān)自身船舶碰撞損失的70%
最新試題
現(xiàn)行航空協(xié)會(huì)貨物條款包括()。
郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括()。
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
集裝箱的關(guān)系人有()
處理理賠和索賠的主要依據(jù)是()
我國(guó)的()運(yùn)輸是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。
運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門,表現(xiàn)在()
各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)()
按程租船合同規(guī)定,租方可以接受船舶的最早裝貨日期是()
下列條款屬于提單背面條款的是()