單項(xiàng)選擇題某工程為土質(zhì)邊坡,其防護(hù)宜采用()。

A.抹面防護(hù)
B.框格植草防護(hù)
C.噴漿防護(hù)
D.噴射混凝土防護(hù)


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1.單項(xiàng)選擇題以下防護(hù)措施中,用于沿河河堤河岸沖刷防護(hù)的是()。

A.換填土
B.丁壩
C.護(hù)面墻
D.框格防護(hù)

2.單項(xiàng)選擇題應(yīng)在瀝青面層上澆灑瀝青黏層的是()。

A.需加鋪磨耗層的舊瀝青路面
B.有裂縫的舊瀝青路面
C.需加鋪磨耗層的新建瀝青路面
D.需加鋪瀝青面層的舊有瀝青路面

3.單項(xiàng)選擇題隧道錨噴支護(hù)錨桿安設(shè)后應(yīng)()進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)。

A.每300根至少選擇3根作為1組
B.每30根至少選擇3根作為1組
C.每3根至少選擇1根作為1組
D.每300根至少選擇30根作為1組

4.問(wèn)答題

背景:
某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工,該工程路基寬2×12m,路面寬度2×10m,長(zhǎng)45.5km,工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括:舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪,4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。
施工單位采用廠拌法施工。為保證工期,施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實(shí)密度為2.36t/m2,每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg),4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī),8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。
玻纖格柵采用人工鋪設(shè):先灑一層熱瀝青作粘層油(0.4~0.6kg/㎡),然后用固定器將一端固定好,用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后,用固定器固定另一端。
施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過(guò)三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量,用以指導(dǎo)施工。
該工程施工期間,原材料價(jià)格波動(dòng)很大,施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。
基期為當(dāng)年5月,工程款按月計(jì)量,每月調(diào)整價(jià)差,該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中,瀝青占35%,柴油占15%,玄武巖占20%.各月價(jià)格如下表:
各月現(xiàn)行價(jià)格

施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬(wàn)元,8月份完成工程產(chǎn)值4338萬(wàn)元。
【問(wèn)題】
1.該工程中,鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?
2.指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。
3.配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?
4.該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計(jì)算)
5.8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少?(列式計(jì)算)

7.問(wèn)答題

【背景資料】
某高速公路跨江特大橋項(xiàng)目,中標(biāo)價(jià)2.49億元,主橋?yàn)?105+180+105)m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋,兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁,南岸16孔,北岸20孔,均為4孔一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)通航水位+12.30m,該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬460m,主墩處水深6.2~8.6m,由于有通航要求和受流凌影響,所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.Om鉆孔樁基礎(chǔ),低樁承臺(tái),矩形空心墩,墩高34—38m。每個(gè)承臺(tái)20.根樁,承臺(tái)長(zhǎng)30m,寬20m,厚4.5m,所需混凝土由現(xiàn)場(chǎng)制備,引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ),圓柱墩,設(shè)系梁和蓋梁,墩高8~28m,平均高度25m,地勢(shì)起伏較大。施工單位進(jìn)場(chǎng)后,經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件,編制了施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu),配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》的專職安全生產(chǎn)管理人員。機(jī)務(wù)部檢查確認(rèn)施工船只證照齊全,船機(jī)性能良好,船員滿員且持證上崗,能滿足施工要求,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后,隨即開(kāi)始水上鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)。
項(xiàng)目經(jīng)理部為保證鉆孑L樁質(zhì)量,設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):
①樁位坐標(biāo)控制,
②護(hù)筒埋深控制,
③泥漿濃度控制,
④樁底貫入度控制,
⑤護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制,
⑥導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。
施工單位進(jìn)場(chǎng)后,業(yè)主另外又委托其施工進(jìn)場(chǎng)道路,并約定只按實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)支付進(jìn)場(chǎng)道路直接費(fèi),其他工程費(fèi)的綜合費(fèi)率為10%,其中安全文明施工措施費(fèi)1%,雨期施工增加費(fèi)1萬(wàn)元(費(fèi)率1%)。
進(jìn)場(chǎng)道路完工后,經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)確認(rèn),施工機(jī)械使用費(fèi)為20萬(wàn)元,材料費(fèi)為70萬(wàn)元。在1#主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕,承包人接到監(jiān)理工程師指令:石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線,要求1#主墩停止鉆孔樁施工3d,監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí),確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工,其中一臺(tái)為租賃,其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天;另一臺(tái)為自有,投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)l600元,停置費(fèi)1000元/天,利潤(rùn)率7%。
【問(wèn)題】
1.本項(xiàng)目配備的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定?并說(shuō)明配備標(biāo)準(zhǔn),項(xiàng)目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》?鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)前,還應(yīng)向地方海事部門提出什么申請(qǐng)?
2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些?
3.對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。
4.根據(jù)背景資料,針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè),采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī),吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理?說(shuō)明理由。
5.列式計(jì)算施工單位施工進(jìn)場(chǎng)道路可獲得的直接費(fèi)。
6.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3d可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。

8.多項(xiàng)選擇題關(guān)于瀝青混凝土路面施工時(shí)選用瀝青的說(shuō)法,正確的有()。

A.在夏季溫度高且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū)修建高速公路,應(yīng)采用稠度大、黏度大的瀝青
B.對(duì)日溫差、年溫差大的地區(qū),宜選用針入度指數(shù)小的瀝青
C.當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求
D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層,宜選用稠度大、黏度大的瀝青
E.當(dāng)缺乏所需標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí),可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青

9.多項(xiàng)選擇題水泥混凝土施工方法有()。

A.小型機(jī)具鋪筑
B.軌道攤鋪機(jī)鋪筑
C.滑模機(jī)械鋪筑
D.三軸機(jī)組鋪筑
E.碾壓混凝土

10.多項(xiàng)選擇題土質(zhì)路塹施工的作業(yè)方法有()。

A.橫向挖掘法
B.縱向挖掘法
C.混合式挖掘法
D.單向挖掘法
E.雙向挖掘法