箱體零件上平面與孔的加工主要方式為（）。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有（）。

叉架類零件中批量加工時(shí)，較小孔徑的孔加工時(shí)為了便于基準(zhǔn)統(tǒng)一，常采用鉆-擴(kuò)-鉸的加工方法。

產(chǎn)品裝配完畢，應(yīng)按產(chǎn)品（）和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測與試驗(yàn)規(guī)范。

機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

箱體零件加工工藝應(yīng)采用（）加工原則。

減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的（）關(guān)系。

合理選擇定位基準(zhǔn)，使加工余量均勻，減少鏜桿受力變形。