單項(xiàng)選擇題“危機(jī)事件可能造成的損失是什么”,這種評(píng)估屬于()。

A、危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
B、危機(jī)影響評(píng)估
C、危機(jī)管理評(píng)估
D、危機(jī)決策評(píng)估


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1.單項(xiàng)選擇題各級(jí)政府應(yīng)該根據(jù)公共危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)決定財(cái)政支出,這屬于()。

A、危機(jī)決策機(jī)制
B、危機(jī)預(yù)警機(jī)制
C、危機(jī)資源配置機(jī)制
D、危機(jī)保障機(jī)制

2.單項(xiàng)選擇題一次性緊急轉(zhuǎn)移安置80-100萬(wàn)人的自然災(zāi)害應(yīng)啟動(dòng)()應(yīng)急響應(yīng)的等級(jí)。

A、Ⅰ級(jí)
B、Ⅱ級(jí)
C、Ⅲ級(jí)
D、Ⅳ級(jí)

5.單項(xiàng)選擇題市(地)級(jí)政府須在事故發(fā)生后()之內(nèi)報(bào)省級(jí)政府安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管部門(mén)。

A、12小時(shí)
B、8小時(shí)
C、6小時(shí)
D、4小時(shí)

10.單項(xiàng)選擇題金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)通過(guò)()來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與評(píng)估。

A、預(yù)警指標(biāo)體系
B、政府監(jiān)管
C、金融機(jī)構(gòu)內(nèi)部控制
D、行業(yè)自律

最新試題

在交通事故中歸納起來(lái)主要有人、車(chē)、路及環(huán)境三個(gè)方面的因素,()的因素最為重要。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置是防止直接接觸觸電事故和間接接觸觸電事故的有效措施,也是防止()的技術(shù)措施。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擺脫電流是指人體觸電后能夠自主擺脫電源而無(wú)病理性危害的最大電流,當(dāng)電流增大到一定程度時(shí),觸電者因(),不能自行擺脫電源。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

工廠(chǎng)常用過(guò)濾罐有()

題型:多項(xiàng)選擇題

《安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立(),應(yīng)載明有關(guān)保障從業(yè)人員勞動(dòng)安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照系統(tǒng)安全工程觀點(diǎn),安全是指()中人員免遭不可承受危險(xiǎn)的傷害。在生產(chǎn)過(guò)程中,不發(fā)生人員傷亡,職業(yè)病或設(shè)備,設(shè)施損害或環(huán)境危害的條件,是指安全條件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

觸電后可能導(dǎo)致嚴(yán)重二次傷害的場(chǎng)所應(yīng)選用()mA動(dòng)作電流的剩余電流保護(hù)裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止雷電二次放電,不論是空氣中或地下,都必須接閃器、引下線(xiàn)、接地裝置與鄰近導(dǎo)體之間保持足夠的安全距離。在任何情況下,第一類(lèi)防雷建筑的防止二次放電安全距離不應(yīng)小于()米。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

交通事故是指車(chē)輛在()上因過(guò)錯(cuò)或意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人體觸電的方式很多,一般可分為直接接觸觸電和間接接觸觸電兩種,此外,還有高壓電場(chǎng)、高頻電磁場(chǎng)、靜電感應(yīng)和()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題